หลังจากจั้มพ์สตาร์ทกันอยู่สองสามรอบ
ใช้แบตจั้มพ์ที่ปล่อยกระแสแรงๆทำให้ไดฯ
หมุนเครื่องได้ แต่ก็ไม่ติด ยังแถมมีควันไหม้
ขึ้นที่บริเวณหน้าเครื่องอีก
กรณีที่แบตหมดจึงถูกตัดออกไปสำหรับเหตุนี้
เพราะถึงมีแบต ยังไงเครื่องก็ไม่ติด
จุดนี้จึงต้องวิเคราะห์กันต่อที่ด้านหน้าเครื่อง
แล้วครับ
ที่หน้าเครื่องจะมีมู่เล่ย์แคร้งชาร์ฟ(Crank
Shaft) ทำหน้าที่เสมือนต้นกำลังที่รับแรง
มาจากลูกสูบ แล้วก็ร้อยรัดด้วยสายพาน
ยึดโยงไปยังส่วนอื่นๆเช่น ไดชาร์ต
คอมเพรสเซอร์แอร์ ปั้มน้ำมันพาวเวอร์
(รุ่นใหม่ๆเป็นพาวเวอร์ไฟฟ้า)ปัั้มน้ำหล่อเย็น
ฯ และอื่นๆอีกที่อยากจะให้มีแรงจากการ
หมุน
ถ้าแบตอ่อน ไม่มีกำลัง ก็เป็นไปได้ว่าไดชาร์ต
อาจจะเสีย หรือ ไม่ทำงาน แต่เครื่องก็ควร
จะติดหากพ่วงขึ้นมาแล้ว
แต่ตอนนี้ไม่ติดแถมยังมีบางอย่างทำให้แรง
หมุนนั้นไปเสียดสีให้สายพาน หรือ ยาง
บางตัวไหม้อีกต่าหาก
ณ สถานที่ริมถนนคงทำอะไรไม่ได้มาก
ผมจึงได้โทรฯหารุ่นพี่ที่ขับขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยกัน
ให้นำรถสไลด์มารับตัวผู้ป่วยไปส่งที่อู่ต่อไป
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น